Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 83
Pokaż wszystkie komentarzeCzesc Wszystkim.Mam problem z moja kawasaki zx9 po uzupelnieniu plynu chlodzenia i wymianie wlacznika wiatraka, nadal jak jade szybko na trasie silnik strasznie mi sie grzeje.Jesli odpale go przed wyjazdem na postoju i bede go tak dlugo gazowal az temperatura wzrosnie do takiej kiedy sie wlaczy chlodzenie wiatraka i wszystko wtedy jest ok.Natomiast jesli pojade w trase nie musze daleko wystarczy prosta ok 5km i zaczne jej wduszac na maxa wteczas silnik strasznie sie grzeje i wyplowa wode prze zbiorniczek wyrownawczy na zewnatrz.powiedziano mi ze to uszczelka pod glowica moze byc,choc olej jest klarowny a moc nie spadla.nie mam widocznych sladow na zewnatrz silnika aby olej ub ciecz strzelala.Takze jesli jade po miesci lub na trasie do 5-6tys obr./min. jest ok , potem zaczynaja sie klopoty i zaczyna brakowac wody w ukladzie chlodzenia.Czy to mozliwe aby cisnienie wywolane maxymalnymi obrotami pod obciazeniem wtlaczalo powietrze przez "zepsuta" uszczelke do ukladu chlodzenia??????
Odpowiedzwitam mialem ten sam problem i zajezdzilem silnik wiesz moze co bylo przyczyną gotowania wody jak sie cisło na wysokie obroty??
Odpowiedzwitam mialem ten sam problem i zajezdzilem silnik wiesz moze co bylo przyczyną gotowania wody jak sie cisło na wysokie obroty??
Odpowiedzrawdopodobnie masz zapowietrzony ulklad chlodzenia ewentualnie zle podlaczone chlodzenie gaznikow ( chyba ze nic nie grzebaleś ) ja tak mialem jak ty kiedy mi pekl przewod od chlodnicy . po dolaniu plynu wlasnie na wiekszych obrotach plyn uciekal do zbiorniczka wyrownaczego
Odpowiedz